On retourne la montre, et la course tient dans le creux de la main : une carte de l'Atlantique Nord gravée dans l'acier, quadrillée de méridiens et de parallèles en pointillés, avec un trait qui part de la Bretagne pour rejoindre les Antilles. À chaque extrémité, un petit triangle percé d'un rond, le même qu'à midi sur le cadran. Au-dessus, deux mots et un nombre : ONE of 313. Le dimanche 1er novembre 2026, la 13e Route du Rhum-Destination Guadeloupe quittera Saint-Malo pour Pointe-à-Pitre. Alpina, son chronométreur officiel, en a gravé le tracé au dos de deux montres.

La première est une Seastrong Diver Extreme automatique, tirée à 313 exemplaires ; la seconde, une Alpiner Extreme Solarmetre limitée à 513. Toutes deux portent cette carte au dos, mais prennent des directions différentes côté cadran : l'une regarde vers la mer et résiste jusqu'à 300 mètres ; l'autre vers la lumière, dont Alpina indique qu'une minute suffit à lui assurer une journée de marche.

L'essentiel

• La 13e Route du Rhum-Destination Guadeloupe, transatlantique en solitaire de Saint-Malo à Pointe-à-Pitre, part le dimanche 1er novembre 2026 ; Alpina en est le chronométreur officiel.
• Deux séries limitées accompagnent ce rôle : la Seastrong Diver Extreme Route du Rhum, à 313 exemplaires, et l'Alpiner Extreme Solarmetre Route du Rhum, à 513.
• Leurs fonds en acier portent la même carte gravée, l'Atlantique Nord et le tracé de la course entre Saint-Malo et la Guadeloupe, avec la mention de leur tirage, « ONE of 313 » ou « ONE of 513 ».
• La Seastrong est une plongeuse automatique de 39 × 40,50 mm, étanche à 300 mètres, au cadran turquoise gravé des courants de l'Atlantique et à la lunette boussole en carbone.
• L'Alpiner est une montre solaire au boîtier coussin de 37,50 × 38,90 mm, étanche à 10 bar (100 mètres) ; Alpina lui donne jusqu'à dix mois de marche dans l'obscurité totale.

La Seastrong Diver Extreme Route du Rhum

La Seastrong Diver Extreme compte déjà plusieurs exécutions dans notre collection Alpina Seastrong. Cette édition Route du Rhum se reconnaît d'abord à son cadran turquoise, mat et grainé, parcouru de lignes en relief qui tournent autour de plusieurs centres, comme les courbes d'une carte marine. Alpina y a gravé les courants de l'Atlantique. Sur ce fond, les index blancs se détachent nettement : ronds pour la plupart, deux bâtons à 3 et 9 heures, puis un triangle percé d'un rond à midi.

Une fois par mois, le 13, le guichet de date rougit : Alpina a imprimé ce chiffre en rouge sur le disque en référence à la 13e édition. La trotteuse reprend, à son contrepoids, le triangle rouge de la maison.

Autour du verre, la lunette reçoit un insert en carbone noir veiné de gris. Bidirectionnelle, elle porte une graduation de boussole sur 360°, chiffrée de 20 en 20, avec les quatre points cardinaux en turquoise.

Pour lire une direction avec ce type de lunette, le livret d'Alpina décrit, à propos de sa Seastrong Yacht Timer, une méthode fondée sur la position du soleil. Il faut placer le S de la lunette à mi-chemin entre midi et l'aiguille des heures, puis, cadran à plat, orienter cette aiguille vers le soleil. La lunette donne alors une direction dans l'hémisphère Nord. Alpina en précise elle-même les limites : cette indication reste approximative, suppose un soleil visible et ne convient pas lorsqu'une orientation précise est indispensable.

Le bracelet reprend les deux couleurs du cadran et de la lunette : une bande centrale noire et texturée, encadrée de deux flancs turquoise qui évoquent, selon Alpina, les eaux caribéennes. Une boucle ardillon en acier assure la fermeture.

En solitaire jusqu'à Pointe-à-Pitre

Chaque skipper traverse seul la Manche, passe Ouessant, descend le golfe de Gascogne, compose avec l'anticyclone des Açores puis rejoint les alizés. Avant Pointe-à-Pitre, il reste encore à contourner la Guadeloupe par le nord. Le record établi en 2022 sur un Ultim est de six jours et dix-neuf heures ; les plus petits bateaux mettent plusieurs semaines. Autant de nuits passées sans personne d'autre à bord.

Alpina présente cette Seastrong comme un instrument de navigation à part entière. Index et aiguilles reçoivent une matière luminescente annoncée de grade X1. Le boîtier coussin de la ligne Extreme mesure 39 × 40,50 mm pour 13,40 mm d'épaisseur et résiste à 30 bar, soit 300 mètres, une cote de plongée. Coiffée d'un grip en caoutchouc turquoise, la couronne se visse contre le boîtier ; le livret de la marque rappelle que l'étanchéité suppose qu'elle soit vissée à fond. Le cadran est protégé par un saphir traité antireflet.

Après un bain de mer, la marque recommande de rincer la montre à l'eau claire. Elle conseille également d'éviter les chocs thermiques, par exemple lorsqu'une montre longtemps exposée au soleil est plongée dans une eau glacée, et de faire contrôler l'étanchéité tous les deux à trois ans. Nous pouvons la tester en boutique ; les révisions sont confiées à l'atelier officiel, dont nous assurons l'envoi et le suivi.

Sous le fond, le calibre automatique suisse AL-525 se remonte au poignet, bat à 28 800 alternances par heure et conserve 38 heures de réserve de marche une fois la montre retirée, soit un peu plus d'une journée et demie. Après un séjour plus long au tiroir, elle s'arrête simplement et devra être remise à l'heure.

Une minute de lumière pour une journée

L'Alpiner Extreme Solarmetre Route du Rhum porte le même dos, mais montre un tout autre visage. Son cadran noir mat, pavé de petites pyramides, est translucide : la lumière, naturelle ou artificielle, le traverse jusqu'à la cellule placée dessous, qui la convertit en électricité avant de la stocker dans une batterie rechargeable. Alpina donne un repère simple : une minute d'exposition pour une journée de marche, avec jusqu'à dix mois d'autonomie dans l'obscurité totale.

Les instructions précisent également que dix secondes sous un éclairage intérieur suffisent à relancer une montre arrêtée. Lorsque la charge diminue, la trotteuse le signale en avançant par sauts de deux secondes. Le même calibre AL-140, développé par La Joux-Perret, anime les Startimer Pilot Solarmetre, auxquelles nous avons consacré un article sur le quartz solaire d'Alpina.

Le boîtier conserve la forme coussin de la ligne Extreme dans un format plus contenu : 37,50 × 38,90 mm pour 10,19 mm d'épaisseur. Alpina présente d'ailleurs la montre comme un modèle mixte. La lunette fixe, ponctuée de six vis, reçoit un insert en fibre de carbone. Entre le cadran et le verre court un réhaut turquoise à minuterie blanche ; le bleu luminescent revient sur la trotteuse et le triangle de midi. La date apparaît à 3 heures. L'ensemble se porte sur un bracelet en caoutchouc noir texturé.

Avec ses 10 bar, soit 100 mètres, elle convient à la nage et au snorkeling. Pour une pratique avec bouteille, nous orientons plutôt vers la Seastrong et son étanchéité à 300 mètres.

Vos questions

Combien d'exemplaires compte chaque montre Alpina Route du Rhum ?

La Seastrong Diver Extreme Route du Rhum est limitée à 313 exemplaires et l'Alpiner Extreme Solarmetre Route du Rhum à 513. Chaque fond porte la mention de son tirage, « ONE of 313 » ou « ONE of 513 ».

Que signifie le 13 rouge de la Seastrong Route du Rhum ?

Alpina a imprimé le 13 en rouge sur le disque de date en référence à la 13e édition de la Route du Rhum. Il apparaît dans le guichet de 6 heures le 13 de chaque mois.

Que représente la gravure au dos des deux montres ?

Les deux fonds portent une carte de l'Atlantique Nord et le tracé de la course entre Saint-Malo et la Guadeloupe. Un triangle marque le départ et l'arrivée ; figurent également le logo de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe et la mention du tirage.

Comment Alpina décrit-elle la lecture d'une direction au soleil sur une lunette boussole ?

Dans son livret, Alpina décrit une lecture au soleil pour la lunette boussole de sa Seastrong Yacht Timer : on place le S à mi-chemin entre midi et l'aiguille des heures, puis, cadran à plat, on pointe cette aiguille vers le soleil. Dans l'hémisphère Nord, la lunette donne alors une orientation approximative, à condition que le soleil soit visible.

Laquelle choisir pour un poignet fin ?

L'Alpiner Extreme Solarmetre Route du Rhum mesure 37,50 × 38,90 mm pour 10,19 mm d'épaisseur, et Alpina la présente comme un modèle mixte. La Seastrong Diver Extreme Route du Rhum mesure 39 × 40,50 mm pour 13,40 mm.

Faut-il remonter la Seastrong Route du Rhum ?

Portée chaque jour, elle se remonte au poignet. Son calibre automatique AL-525 conserve 38 heures de réserve de marche une fois la montre retirée.

L'avis de Daniel Gérard

Notre préférence va à la Seastrong Diver Extreme Route du Rhum, parce qu'elle fait courir le thème de la course d'un bout à l'autre de la montre : les courants sur le cadran, le 13 dans le guichet, la boussole sur la lunette, puis la route gravée au dos. Avec ses 13,40 mm d'épaisseur et son bracelet en caoutchouc, elle assume pleinement son registre sportif. Son mouvement automatique ajoute autre chose : ce rapport mécanique au poignet que recherchent ceux qui aiment sentir leur montre vivre avec eux.

L'Alpiner Extreme Solarmetre Route du Rhum raconte la même traversée sur un ton différent. Plus fine, alimentée par la lumière, elle s'adresse davantage à celui qui préfère oublier le remontage et le remplacement régulier d'une pile. Les deux rejoignent nos montres Alpina Alpiner et nos Seastrong ; en tant que revendeur officiel Alpina, nous en assurons le suivi depuis la commande jusqu'à l'entretien.

Sur l'eau, la traversée se mesure en jours, parfois en semaines. Au dos de ces deux montres, elle tient dans un simple trait entre deux triangles, sous deux mots et un nombre.